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福特在达喀尔拉力赛中进入RangerRaptor|焦点播报

  • 来源:互联网
  • 时间:2023-06-15 12:04:36

从勒芒到F1,再到现在的达喀尔拉力赛,福特认真对待其全球赛车运动的冲击。福特宣布将参加2024年和2025年达喀尔拉力赛的T1+级别比赛,直接面对GazooRacingToyotaHilux,后者在过去五场比赛中赢得了三场比赛。

达喀尔拉力赛是现存最极端的越野比赛,人们不会仅仅在第一场比赛中就赢得比赛。除非你是保时捷,否则就是这样。这就是为什么福特将在沙特阿拉伯使用2024年达喀尔作为“完成并学习”练习,之后它将在2025年返回,并配备全新定制的RangerRaptor,设计和制造符合T1+规格。


(资料图)

2024年的参赛作品将基于上一代Ranger。福特的2024赛车是FordPerformance、M-Sport和NeilWoolridgeMotorsport合作的成果。

“在全球终极越野赛事之一——达喀尔拉力赛上领先一直是我们的目标,”福特高性能赛车运动全球总监马克拉什布鲁克说。“我们不能低估摆在我们面前的挑战的艰巨性。

仅仅因为它是上一代Ranger并不意味着它不会具有竞争力。NWMFIAT1+FordRanger(官方名称)配备3.5升双涡轮增压EcoBoost发动机。它也与标准卡车没有任何共同之处,除了看起来或多或少像Ranger的外观。在下面,它是一款定制的越野赛车,仅在汽车四个角之一的悬架成本可能比公路合法的RangerRaptor成本更高。

尽管如此,福特还是非常谨慎,从一开始就明确说明了其意图。完成并学习的方法非常出色,因为达喀尔拉力赛有一种让大预算团队谦虚的方法。问问奥迪就知道了。它的全电动越野车已经完成了两次比赛,并且只获得了一些赛段的胜利。

甚至在2024年达喀尔拉力赛之前,您在这里看到的赛车将参加备受推崇的测试赛,例如西班牙的下西班牙阿拉贡拉力赛和摩洛哥的摩洛哥拉力赛。这些赛事也是其他达喀尔拉力车队的著名测试赛,因此我们甚至可以提前了解强大的Ranger的竞争力。

一旦学习任务完成,福特将在2025年带着全新的猛禽Ranger回归。显然,现阶段对2025款汽车知之甚少,但我们知道它将由NeilWoolridgeMotorsport(NWM)在南非制造。NWM是Rally-RaidRanger(配备5.0升CoyoteV8)的著名制造商,通过设计NWMFIAT1+FordRanger使其更上一层楼。

NWM也将受益于M-Sport的参与。它以为MustangGT3计划制​​造发动机和在FIA世界拉力锦标赛中派出M-SportFordPumaHybridRally1而闻名;这是很多综合经验。

“达喀尔拉力赛确实是全球越野赛车赛事的巅峰之作,”M-Sport总经​​理马尔科姆·威尔逊(MalcolmWilson)说。“多年来,我们与福特一起在国际汽联WRC拉力赛中取得了巨大成功,迫不及待地想用同样的专注、精力和努力在达喀尔与Ranger竞争。”

我们的看法:

看看福特是否采用与丰田的GazooRacing相同的方法将会很有趣。Hilux车主喜欢吹嘘他们的Hilux车型足够坚固,可以在达喀尔拉力赛中幸存下来,但是,正如我们之前提到的,赛车手与公路合法汽车没有任何共同之处。GazooRacingHilux是一款中置发动机赛车,搭载从陆地巡洋舰借来的丰田3.4升双涡轮增压V6发动机。在比赛的幌子下,发动机产生的动力比量产车少。

相对而言,NWMFIAT1+FordRanger中的3.5升EcoBoost发动机也没有那么令人印象深刻。该发动机在福特GT中产生660马力,但在赛车中,它产生402马力和443磅-英尺的扭矩;它实际上不如全新的顶级Ranger强大,后者的输出功率为405hp。

可靠性比绝对速度更重要,目前,这些顶级汽车的最高时速限制在106英里/小时。它们必须采用涡轮增压才能具有竞争力,正如丰田在2012年至2021年运行5.0升V8发动机后发现的那样,最终走上涡轮增压路线并在2022年和2023年获胜。

你为什么要关心达喀尔拉力赛,因为它在美国从来没有大受欢迎?在本地,我们有锤子之王,与达喀尔拉力赛相比,它是温顺的......

“我们第一次来到达喀尔将是一次学习冒险,这将有助于了解我们未来的竞争方式,”拉什布鲁克说。“但与所有赛车一样,我们不仅仅是为了获胜而比赛,我们也在比赛以帮助为我们的客户打造更好的产品。”

上面的引述可能是RangerRaptorR的最初迹象,它可能只会在几年后问世。

至于司机,福特尚未发布重大公告。有许多杰出的拉力赛车手尚未确认明年的参赛资格。我们谈论的是NasserAl-Attiyah、SebastienLoeb、StephanePeterhansel、GinieldeVilliers、MattiasEkstrom和CarlosSainz。这只是表面现象。

2024年达喀尔拉力赛将在204天后拉开帷幕,福特在此之前还有很多开发工作要做。它可能无法在第一年击败强大的Hilux,但竞争将在2025年点燃。

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